北京时间8月3日晚，2025赛季F1结束了夏休前的最后一站比赛———匈牙利站的争夺。最终，使用一停战术的诺里斯顶住了队友皮亚斯特里近乎疯狂的进攻，获得匈牙利站冠军！皮亚斯特里获得亚军，麦克拉伦一二带回并夺得队史第200胜！梅奔车手拉塞尔获得第三。

法拉利车队葬送好局，勒克莱尔杆位起跑最终仅以第四完赛。第五至第十名分别是：阿隆索、博托莱托、斯特罗尔、劳森、维斯塔潘和安东内利。

匈牙利大奖赛 正赛赛况

2025赛季世界一级方程式锦标赛

匈牙利站赛道信息

匈牙利站轮胎配方

排位赛中，勒克莱尔出人意料的收获杆位，麦克拉伦双雄紧随其后分列二、三。考虑到排位赛Q3前十名车手之间最快圈速差异仅有0.543秒，小红牛和阿斯顿马丁四位车手双双挺进前十，这场比赛的车阵中游的争夺无疑充满看点。

因超额更换动力单元，并打破车检区规则，红牛车队车手角田裕毅正赛从维修区起步。

五盏红灯熄灭比赛正式开始！勒克莱尔的起跑相当出色，皮亚斯特里顶住了队友的攻势守住第二，诺里斯在一号弯遭到身后车手的强势进攻，跌落两个位置掉至第五，拉塞尔和阿隆索依靠着起跑来到第三和第四。汉密尔顿跌落两个位置掉至第14名。

来到第3圈，DRS开启，诺里斯立刻运用一号弯前的DRS超掉“头哥”升至第四。车阵中部，起跑被劳森超越的维斯塔潘连续超越劳森和斯特罗尔来到第七！

第6圈，从排名第五的阿隆索开始，之后的车手形成了“DRS高铁”，身后的博托莱托虽然很难超越，但也让他拿到了DRS来防守身后紧追的维斯塔潘。

第10圈，赛会对起跑时抢跑的霍肯伯格处以5秒罚时。

第11圈，诺里斯已经追到了拉塞尔身后的DRS区，考虑到前四名车手已经形成了领先集团，因此这也是本场比赛最引人瞩目的领奖台争夺。

第14圈，克拉平托率先进站换上白胎，随后一圈，奥康和阿尔本也一同进站，分别换上白胎和黄胎，希望利用进站undercut战术来打破“DRS高铁”的秩序。第18圈，维斯塔潘进站换上白胎，出站后排在霍肯伯格身后位列第16名。

第19圈，麦克拉伦召唤皮亚斯特里进站，随后一圈法拉利立刻做出回应召唤勒克莱尔进站，二者同时换上白胎，重新回到赛道后，二者的差距从此前的3.5秒左右缩小到了1.5秒。

第21圈，勒克莱尔超越阿隆索来到第二，这次超越让皮亚斯特里受到了几个弯的阻挡，后者超越阿隆索再度回到勒克莱尔身后时，差距已经被拉开到了2秒以上。

第25圈，已经完成进站的拉塞尔始终想要超越阿隆索，在二号弯之前想要发起进攻，但老辣的“头哥”上演教科书般的防守完成阻击！二者的进站策略不同，拉塞尔的二停策略需要尽快完成超车，而使用一停策略的阿隆索则是要尽可能的消耗拉塞尔的轮胎。

虽然在第26圈，拉塞尔在一号弯前利用DRS完成了对阿隆索的超越，但毫无疑问，阿隆索能防住一圈，就能为一停后的自己多争取一些机会！

第29圈，麦克拉伦车队通知诺里斯，车队会根据勒克莱尔的圈速来制定他的进站策略。同圈，维斯塔潘已经追到了汉密尔顿身后，结果在四号弯的争夺中，维斯塔潘的强势进攻迫使汉密尔顿驶出赛道，前者顺势完成超越来到第11名。

第31圈，诺里斯终于进站，换上此前用过的白胎并且仅仅耗时1.9秒！出站后诺里斯卡在阿隆索的身前排名第四，使用一停策略的他需要用这套轮胎跑38圈！

第40圈，阿隆索终于进站。同圈，麦克拉伦上演“幻影进站”，成功将勒克莱尔骗进站！出站排在诺里斯身后位列第四并落后6.8秒！这无疑给皮亚斯特里更多的空间去拉开进站的窗口！

第45圈，皮亚斯特里进站，换胎仅耗时1.9秒！出站后仅仅3圈时间，皮亚斯特里就追到了勒克莱尔身后3.6秒的差距，而勒克莱尔与诺里斯的差距已经拉开到了7.5秒左右。

第51圈，追到勒克莱尔身后的皮亚斯特里在一号弯前使用DRS果断进攻！完成超越的同时，也预示着勒克莱尔本站无冠的结局！

这一超，彻底击溃了法拉利，一圈还没到，勒克莱尔就被拉开了1.6秒左右的差距！三圈之后，勒克莱尔被拉开到5秒以上，考虑到身后拉塞尔追到3.7秒左右的差距，勒克莱尔的领奖台都有可能不保！还没等比赛结束，勒克莱尔直接开麦怒喷车队！

“这实在是太令人沮丧了，我们失去了所有的竞争力，你们只需要听我的，我会找到方法来处理这些情况，但现在这车子真的没法开！没法开！能在比赛结束的时候登上领奖台就已经是奇迹了！”

第58圈，拉塞尔已经进入到了勒克莱尔的DRS区！来到第61圈，皮亚斯特里已经追到了诺里斯身后2.3秒的位置！拉塞尔则还在勒克莱尔身后，差距不到0.6秒！终于在第62圈，拉塞尔动手了！在一号弯利用DRS强硬的从内线超越勒克莱尔来到第三！勒克莱尔回到了熟悉的第四名......

剩余5圈比赛，全场焦点都集中在了诺里斯和皮亚斯特里的麦克拉伦内斗！两位车手此时都在慢车阵中，这也给比赛带来了不小的变数！

来到68圈，诺里斯和皮亚斯特里的缠斗进入白热化！皮亚斯特里开始用极为激进的跑法来迫使诺里斯犯错！

来到最后一圈，诺里斯依旧顶住了压力，在一号弯防住了队友的攻势！最终，他依靠着39圈的硬胎第一个冲过终点，率先迎来格子旗！皮亚斯特里紧随其后，麦克拉伦一二带回！拉塞尔获得第三，勒克莱尔获得第四。

第五至第十名分别是：阿隆索、博托莱托、斯特罗尔、劳森、维斯塔潘和安东内利。

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